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我国柴油行业的发展趋势分析

2019-11-28

据国发委2016年公布的成品油定价机制来看,我国柴油行业零售价格主要是以国际市场原油价格为基础,根据国际市场原油价格变化每10个工作日调整一次。当调价幅度低于每吨50元时不作调整,纳入下次调价时累加或冲抵。

受成品油定价机制影响,中国炼油毛利在高油价下低于东南亚炼油毛利,而低油价下明显稳定或好于东南亚炼油毛利。特别是当油价下跌到40美元以下时,中国炼油毛利受益于"地板价"的影响会明显高于东南亚地区。

受到环保要求的推动,我国成品油升级进程正在加速。目前,全国范围内汽柴油已经升级至国V标准,"2+26城市"车用汽柴油已经升级至国VI标准。根据2016年底国家发布的车用汽柴油标准要求,2019年1月1日起,全国范围内将执行国VI车用汽油A阶段标准和国VI车用柴油标准,到2023年将执行国VI车用汽油B阶段标准。

根据中国成品油需求情况来看,柴油和汽油需求占比最多,按下游需求来看,公路交通用途的用油占成品油总需求的45%,其次为非能源用途的用油占成品油总需求的21%。根据国家统计局公布的数据,2018年9月柴油表观消费量为1379万吨,其中货运车对柴油的消耗占50%以上,2020船用燃料油限硫规定或增加全球柴油需求

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